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運滿滿是一家互聯網+物流的平臺型企業。全心全意幫助司機和貨主，助力物流降本增效，堅持以技術為導向， 以平臺、交易、增值服務等多個核心業務布局，將逐漸完成由平臺型企業到智慧型企業再到生態型企業的升級， 致力于打造成為全球最大的智慧物流生態平臺。
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微信掃碼找貨首頁 > 新聞報道 > 物流配貨平臺“運滿滿”獲數億元B輪融資，紅杉資本領投2015-08-19 11:06
物流配貨平臺“運滿滿”獲數億元B輪融資，紅杉資本領投
2015-08-19 11:06
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創業邦獨家消息，物流配貨平臺“運滿滿”已于日前獲得了數億人民幣B輪融資，由紅杉資本領投，光速安振跟投。此前，“運滿滿”已獲光速創投500萬美元投資，有進一步的消息稱，目前C輪融資也已基本確定。
按照“運滿滿”天使階段投資人王剛的說法，“滴滴做人和車的匹配，運滿滿做貨和車的匹配。”事實上，運滿滿是基于移動互聯網技術開發的手機公路物流配貨平臺，為車找貨(配貨)、貨找車(托運)提供免費、全面的信息及交易服務。
運滿滿早在2013年便致力于研發物流配貨平臺，通過細致、密集的“地堆式”擴張，運滿滿用戶迅速提升。據運滿滿官方公布的數據，目前運滿滿地推團隊覆蓋全國兩百多個城市，包括西藏、新疆等地區。
運滿滿創始人兼CEO張暉表示，“我們比老牌的物流公司具備平臺化的思維，比后來者具備先發優勢和落地能力。”
紅杉資本董事總經理郭山汕也透露，公路運輸里的整車業務，最適合用人，系統和流程來做改造，降低交易成本，提升運營品質，也是紅杉資本重點關注的數字化物流的投資方向。選擇運滿滿，主要看重其團隊的學習能力突出，線上和線下運用的手法嫻熟，節奏感強、格局高。
除了作為信息平臺，未來“運滿滿”意在打造，有著完善信用評價體系和海量貨主、物流企業、司機、收貨人等用戶的生態系統。
運滿滿方面透露，此輪融資將用于進一步“開疆辟土”，意在獲得更多用戶，遠遠把競爭者甩在身后。與同業競爭者的“多元化”戰略不同，張暉表示，公司打算沉下心，下笨功夫來“做好這一件事”。
“運滿滿”目前致力建立信用體系。所有的司機和貨主都會一一線下認證，需拍照、人工審核。“我們也有一套比較完整的監督、懲罰措施，用以監督不誠信事件。同時，我們也打通了支付環節，所有司機都會經過支付寶認證，信用記錄都有跡可查。”
此外，張暉表示，融資之后，公司還將著力吸引“高價值”人才，加強團隊建設。
業內人士分析，隨著公路物流平臺競爭的進一步加劇，布局愈早完成的公司將愈加獲益，行業內小公司將嚴重受壓，市場格局近期將會更加清晰。
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