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7月20日，運滿滿&一汽解放定義車聯(lián)合發(fā)布會在上海隆重舉行。運滿滿聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁苗天冶，一汽解放事業(yè)本部營銷總部副總經(jīng)理、青島整車事業(yè)部副總經(jīng)理于長信、一汽解放青島整車事業(yè)部高級經(jīng)理紀勝師等領導蒞臨現(xiàn)場。
全新發(fā)布的定義車，顯著亮點是生產模式的“重新定義”——在定義車的生產模式中，司機不僅是終端消費者，更是重要的生產意見者。本次發(fā)布的解放JH6、龍VH等定義車型，自研發(fā)階段，便充分借鑒終端客戶的意見與建議，通過全國性調研了解司機實際需求，讓普通司機深度參與到車輛開發(fā)和生產的各個環(huán)節(jié)，與工程師交流，深入造車一線，讓司機“定義”他們想要的卡車。
此次運滿滿與一汽解放的合作中，雙方在“以更好地服務用戶為根本”的理念上達成了高度一致。運滿滿基于平臺大數(shù)據(jù)和對用戶需求的洞察，通過全國性調研，收集到來自全國近萬條卡友的建議；一汽解放作為中重卡車的領軍企業(yè)，在定義車的研發(fā)生產上，不僅品質上精益求精，追求更加高效能、舒適和安全的產品體驗，更將視野投向了互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿科技。經(jīng)過雙方團隊近半年的努力，運滿滿解放“定義車”終于成功問世。
發(fā)布會上，運滿滿聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁苗天冶表示：運滿滿擁有數(shù)百萬注冊司機，手握海量人、車、貨數(shù)據(jù)，有實力重新定義卡車的設計，也有能力代平臺向主機廠商提出訴求。運滿滿的使命，是讓公路物流更美好，讓中國3000萬卡車司機的駕駛體驗更美好，這與一汽解放不謀而合，是雙方對“用戶第一”價值的認同，是對廣大車主的重視，對自身行業(yè)的敬畏。
隨后，一汽解放事業(yè)本部營銷總部副總經(jīng)理、青島整車事業(yè)部副總經(jīng)理于長信強調，解放與運滿滿的合作，將展現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)公司與傳統(tǒng)制造商相結合的新勢能。一汽解放敢為行業(yè)先行者，圍繞客戶體驗，突出智能化、定制化，打造品質卓越、符合車主期待的定義卡車；更愿為產業(yè)的引領者，進一步了解用戶需求，推動定義車的升級迭代，生產定義車2.0，3.0版本。
參與定義車前期研討的卡友代表也來到現(xiàn)場，見證自己參與研發(fā)的卡車發(fā)布，他們表示，平地板、大臥鋪、低震低噪、10寸大屏、內置車貨匹配軟件、隨車wifi、多功能方向盤、語音控制屏……這些非常人性化的功能，都是很受司機們歡迎的。
近兩年，卡車市場需求較為旺盛。隨著“一帶一路、長江經(jīng)濟帶、京津冀協(xié)同發(fā)展”帶來的基礎設施投資項目及對物流運輸業(yè)的帶動，加之各地鐵路、公路、機場等基礎設施建設的陸續(xù)開工，國內市場對卡車的需求處于穩(wěn)步增長中。據(jù)統(tǒng)計，個體卡車換新年限在5-10年區(qū)間內，大車隊的換新周期則僅為2-3年。定義卡車的出現(xiàn)，將成為司機購車新焦點。
業(yè)內人士分析，運滿滿和一汽解放作為各自垂直領域的標桿企業(yè)，雙方此次合作，讓未來商用車制造模式有了更大的想象空間。互聯(lián)網(wǎng)平臺與主機廠的強強聯(lián)合，為中國的卡車司機提供更為人性化、更為理想的駕駛工具，在重構人車關系的同時，也將進一步推進行業(yè)的自主創(chuàng)新。
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