首屆博鰲國際物流論壇盛大舉行 運滿滿再獲“金飛馬獎”

2016-12-02 10:51129

12月1日，以“智慧、聯(lián)接、革新”為主題的“2016博鰲國際物流論壇”在海南隆重開幕，來自國家發(fā)改委、商務(wù)部、交通運輸部、專家學(xué)者、業(yè)內(nèi)知名企業(yè)和“一帶一路”沿線國家代表等2000多人參與此次論壇，商務(wù)部原副部長周可仁、海南省商務(wù)廳副廳長程瑗、中國交通運輸協(xié)會秘書長楊洪義等嘉賓出席盛會。全國性整車運力調(diào)度平臺運滿滿也受邀參會，并被授予“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流金獎、最具無車承運人氣質(zhì)金獎兩項“金飛馬”大獎。

博鰲國際物流論壇將打造中國乃至亞洲最大的物流行業(yè)盛會，首屆論壇看點紛呈。論壇成立理事會并發(fā)布《博鰲物流宣言》，以保障論壇能夠定時定點舉辦，為政府、企業(yè)以及專家學(xué)者等搭建共商物流行業(yè)相關(guān)問題的平臺，發(fā)起高校物流聯(lián)盟，開啟鏈接百城、千校、萬企的物流人才培養(yǎng)計劃，成立中國物流100人（智庫）作為博鰲國際物流論壇配套機構(gòu)。

中國物流業(yè)大獎“金飛馬”獎頒獎晚會是本屆論壇的核心內(nèi)容之一，該獎項已經(jīng)成功舉辦了九屆，是中國物流行業(yè)公信力和影響力俱佳的獎項之一，享有物流業(yè)的“奧斯卡”盛譽。在獎項的網(wǎng)民投票及專家評審環(huán)節(jié)，運滿滿都以其在物流行業(yè)的探索和成果獲得高度認(rèn)可。同時榮獲本屆金飛馬獎的企業(yè)還有中遠(yuǎn)海運、中國外運長航、順豐、圓通、日日順等物流界各領(lǐng)域翹楚。

技術(shù)驅(qū)動 推進“互聯(lián)網(wǎng)+物流”高效發(fā)展

2013年，運滿滿打造了基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的手機智能配貨平臺，將中國物流真正帶入“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展空間，從此公路物流物流開始真正享受“互聯(lián)網(wǎng)+”的紅利，無論在發(fā)展模式還是速度上都產(chǎn)生了根本性的變化。

帶著“讓公路物流更美好”的愿景，運滿滿用鐵血的地推迅速聚集用戶，以高效的匹配技術(shù)鎖住用戶，強大的服務(wù)留住用戶，經(jīng)歷了2014年的蓄勢、2015年的爆發(fā)式增長，迅速成長為全國性的整車運力調(diào)度平臺，已匯聚全國90%的貨源信息和70%的重卡司機。

用戶的規(guī)模效應(yīng)使得平臺上的貨源、車源量像“滾雪球”一般越來越大，從而打破了兩者間的信息和地域壁壘，讓雙方在一個更高的維度上得到智能的匹配，為原本因區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡帶來的空駛率問題找到了根本的解決辦法。同時，貨主、司機間的匹配方式從“看小黑板”、“找熟人”跨越到了大數(shù)據(jù)、云計算，效率大大提升。

2015年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，平臺上司機的平均找貨時間由2.27天降低為0.42天，中國公路物流此前高達(dá)37%的空駛率降低了10%，司機月行里數(shù)由9000公里提高至11000公里，物流效率大大提高。

磨劍三年 一舉開啟無車承運模式

“信息平臺是個寶貝，因其沉淀了大數(shù)據(jù)”，總裁苗天冶如此概括運滿滿平臺的價值。三年以來，運滿滿在全國調(diào)度的運力網(wǎng)絡(luò)里沉淀了大量的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在運滿滿平臺上的百萬用戶，每天貢獻3TB左右的海量數(shù)據(jù)，而未來這個數(shù)字將有可能是幾百TB。這些數(shù)據(jù)包含了貨物類型、噸位、位置信息，車輛位置、軌跡、速度信息等等，有著足夠的維度和精度，堪稱中國公路物流的數(shù)據(jù)庫。

這些數(shù)據(jù)一旦有了人工智能（AI）“加持”，運滿滿一直以來想做的無車承運就變成了可能。在11月份剛剛舉辦的世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，運滿滿正式對外界發(fā)布了干線物流智能調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)已上線運行數(shù)月，徹底突破人工調(diào)度的天花板，平均運算匹配時間僅為38秒，匹配準(zhǔn)確率高達(dá)99%，實時調(diào)度有效率高達(dá)95%，報價準(zhǔn)確率98.4%。未來，這些數(shù)字還將進一步得到提高，因為在不斷的數(shù)據(jù)喂飼和運算訓(xùn)練下，系統(tǒng)將越來越聰明。

有著生態(tài)、協(xié)同思維的運滿滿不想獨享這一切，希望把這個系統(tǒng)培育成整個公路物流的大腦，逐漸把這一套算法的結(jié)果向全社會有調(diào)車需求的生態(tài)伙伴分享，向他們提供最標(biāo)準(zhǔn)的API接口，讓整個公路物流行業(yè)共同提高效率。

不忘初心 實現(xiàn)企業(yè)價值的同時也履行社會責(zé)任

“十三五”開局，中國經(jīng)濟新常態(tài)，“一帶一路”，公路貨運新生態(tài)，無車承運人模式……首屆博鰲國際物流論壇上的這些關(guān)鍵詞，也是運滿滿一直以來所關(guān)注的。中國社會物流總費用占GDP比例較之前已經(jīng)有所下降，但較發(fā)達(dá)國家仍然較高，物流成本占生產(chǎn)成本比例高，導(dǎo)致企業(yè)利潤被物流吃掉，直接影響到中國制造競爭力。而作為在物流方式中占據(jù)主導(dǎo)地位的公路物流，是實現(xiàn)物流降本增效的主要突破口。已經(jīng)收獲成效的運滿滿，相信自己有能力為物流降本增效、助力中國制造再次騰飛做出貢獻。

繼2015“互聯(lián)網(wǎng)+”物流創(chuàng)新金獎、中國物流科技服務(wù)金獎、2016中國物流技術(shù)創(chuàng)新獎之后，這已經(jīng)是運滿滿第三次榮獲“金飛馬獎”。對此，運滿滿表示將一直保持初心，依托技術(shù)與服務(wù)繼續(xù)推動物流的高效化提升，并通過標(biāo)準(zhǔn)化進一步推動無車承運平臺發(fā)展，實現(xiàn)企業(yè)價值的同時，也承擔(dān)應(yīng)盡的社會責(zé)任。