運(yùn)滿滿CTO：享受挑戰(zhàn)，做事得有要性

2018-06-26 09:081,071

“加入運(yùn)滿滿之前，CEO 張暉開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的對(duì)我說(shuō)，現(xiàn)在有很多挑戰(zhàn)，但是后續(xù)的挑戰(zhàn)更多更難。然后我就決定加入了。不斷迎接挑戰(zhàn)，并給自己設(shè)定挑戰(zhàn)目標(biāo)是我的生活態(tài)度。”這也是王東加入運(yùn)滿滿的主要原因。技術(shù)自媒體“聊聊架構(gòu)”日前對(duì)王東進(jìn)行了采訪。

王東工作履歷豐富，曾先后在天貓、360、百度負(fù)責(zé)過(guò) 10 多條億級(jí)用戶的產(chǎn)品研發(fā)管理工作。現(xiàn)在作為 CTO 加入運(yùn)滿滿，可以說(shuō)這是一個(gè)新興、新型的領(lǐng)域，原來(lái)的技術(shù)積累起了多大作用？還需要汲取哪些新技術(shù)？管理上有哪些心得？來(lái)看聊聊架構(gòu)與王東的對(duì)話。

另外，王東也是ArchSummit 全球架構(gòu)師峰會(huì)（7 月 6 日開(kāi)幕）的講師，他屆時(shí)將分享《如何打造活力、持續(xù)創(chuàng)新的研發(fā)團(tuán)隊(duì)》相關(guān)話題。

CTO管理工作的“管”和“理”

優(yōu)秀的技術(shù)管理者，在時(shí)間管理上一定有他自己的一套方式。在采訪中，王東說(shuō)，對(duì)于管理者來(lái)說(shuō)，如果按 10 小時(shí)（996）算肯定是“管”的工作多，全力奔跑的公司不定時(shí)遇到各種“遭遇戰(zhàn)”。每個(gè)階段都總有一些重點(diǎn)事需要你參與進(jìn)去，拿結(jié)果。實(shí)際情況是每天 15-18 個(gè)小時(shí)，那就是“理”會(huì)更多。

王東會(huì)把時(shí)間分配在四個(gè)方面，和業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)泡在一起談業(yè)務(wù)談?dòng)脩簟⒓夹g(shù)和重點(diǎn)項(xiàng)目管理、前沿技術(shù)學(xué)習(xí)交流，還有團(tuán)隊(duì)建設(shè) 。這是多年工作經(jīng)驗(yàn)積累最后形成的習(xí)慣，每天再忙也要保證每一塊有一定的時(shí)間，15 個(gè)小時(shí)不夠就用 18 個(gè)小時(shí)。當(dāng)然隨著團(tuán)隊(duì)規(guī)模、業(yè)務(wù)發(fā)展，每個(gè)階段重點(diǎn)各不相同，把日常工作沉淀成組織行為和共識(shí)機(jī)制是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程。

做有趣的事，讓自己興奮起來(lái)

幾年前，貨車司機(jī)要拉貨，得開(kāi)車幾十公里去一個(gè)物流園，里面的小屋子密密麻麻，人頭攢動(dòng)，要在寫(xiě)著貨源信息的小黑板上找信息，需要 1-3 天才能找到貨。2013 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)興起，通過(guò)手機(jī) App 讓司機(jī)很快就能找到貨，這改變了一個(gè)行業(yè)。而為一個(gè)群體一個(gè)行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值是最大的樂(lè)趣。

目前，運(yùn)滿滿是中國(guó)最大乃至世界最大的貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)，司機(jī)和貨主在平臺(tái)上快速完成匹配進(jìn)行交易。當(dāng)用戶規(guī)模達(dá)到一定量級(jí)后，系統(tǒng)的穩(wěn)定性就至關(guān)重要，畢竟會(huì)影響很多人的生意。

面向用戶不斷拓展業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)變的復(fù)雜工程效率就成了挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)規(guī)模、算法的精準(zhǔn)度、信息安全，不斷涌現(xiàn)出來(lái)的挑戰(zhàn)會(huì)讓你保持興奮。但真正的興奮點(diǎn)還是看到了這個(gè)行業(yè)有太多可以通過(guò)技術(shù)直接創(chuàng)造價(jià)值的事情，尤其是在當(dāng)下 AI 和 IoT 的時(shí)代。

組建團(tuán)隊(duì)，文化當(dāng)先

團(tuán)隊(duì)的組建一直是王東的重點(diǎn)工作。團(tuán)隊(duì)規(guī)模的快速增大，要吸引核心人才，要培養(yǎng)骨干，要打造工程師文化，樣樣不能少，樣樣都很重要。一開(kāi)始運(yùn)滿滿的研發(fā)中心在南京和上海，只有王東是從北京過(guò)來(lái)的。

要吸納技術(shù)骨干，就需要把業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)技術(shù)空間描述的清晰，同時(shí)自己也要篤定這里的工作前景是很棒的。所以快速的把行業(yè)、業(yè)務(wù)弄得特別熟悉，把技術(shù)的結(jié)合點(diǎn)找出來(lái)，形成自己的理解和認(rèn)知。就這樣，王東讓兩個(gè)在北京有家有室的同學(xué)迅速?zèng)Q定加入。

團(tuán)隊(duì)在不斷發(fā)展，有創(chuàng)始員工、有來(lái)自不同互聯(lián)網(wǎng)公司的技術(shù)專家、有海歸、有在運(yùn)滿滿成長(zhǎng)起來(lái)的同學(xué)。如何讓新同學(xué)給團(tuán)隊(duì)帶來(lái)新鮮和不同，同時(shí)又構(gòu)建出運(yùn)滿滿自身的工程師文化？王東一開(kāi)始就有明確的想法：快、擔(dān)當(dāng)、做精彩、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、大聲說(shuō)話、開(kāi)放皮實(shí)。

但距離完全落地和植入到團(tuán)隊(duì)骨子里，還要長(zhǎng)期不改變味道，還有很長(zhǎng)的路要走。最有效的方式是需要把文化落到 Hire、Fire、Train 上，同時(shí)文化的生命力又落到骨干員工和技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)，他們認(rèn)同會(huì)明顯影響更多的人。

溝通要有效和高效，還要有溫度

有人說(shuō)，管理就是要多和員工聊天，大到國(guó)家談判，小到閑聊扯淡。不過(guò)只靠聊天是解決不了技術(shù)團(tuán)隊(duì)的問(wèn)題的。

王東和團(tuán)隊(duì)有這幾種溝通方式。

首先是會(huì)議，他對(duì)會(huì)議的理解是增加效率而不是降低效率。首先在幾個(gè)關(guān)鍵的會(huì)議上完成事務(wù)性的溝通，會(huì)上要求“說(shuō)重點(diǎn)有效率”、“大聲說(shuō)話，開(kāi)放皮實(shí)”，大家在文化、價(jià)值觀統(tǒng)一的基礎(chǔ)上溝通的效率很高，重點(diǎn)是要解決問(wèn)題、沉淀技術(shù)和制度。

第二是對(duì)直接 D（直屬下級(jí)）的 Review 和規(guī)劃，從全盤(pán)規(guī)劃的角度對(duì)焦目標(biāo)和方向。

第三是跨級(jí)的 Oneone 和周報(bào)，關(guān)心團(tuán)隊(duì)成員的生活、心情、困惑、成長(zhǎng)。

第四是技術(shù)開(kāi)放日，這是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的大會(huì)，王東會(huì)分享對(duì)業(yè)務(wù)的理解、技術(shù)的目標(biāo)、文化和價(jià)值觀的持續(xù)導(dǎo)入。

除此之外，做事情溫度也是很重要的，王東下班走的比較晚，對(duì)于還在加班的同學(xué)都會(huì)過(guò)去聊兩句，并定期約一些同事一起吃飯，增加互相之間信任感。

關(guān)于凝聚力，首先是大家對(duì)公司價(jià)值觀的認(rèn)同，“外表各異但內(nèi)心相同”，這樣才能一鼓作氣。公司有一句土話“打仗是最好的團(tuán)建”，尤其對(duì)于研發(fā)團(tuán)隊(duì)，方向找對(duì)了，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過(guò)程就有打仗的感覺(jué)了。

卓越產(chǎn)品創(chuàng)新的動(dòng)力和源泉

“讓用戶爽！”每家互聯(lián)網(wǎng)公司都是以用戶為中心，運(yùn)滿滿也是。這句話是集團(tuán)的價(jià)值觀，簡(jiǎn)單有力量。不斷挖掘用戶的痛點(diǎn)、解決用戶的問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)企業(yè)的價(jià)值，是第一位的創(chuàng)新動(dòng)力。落地到運(yùn)輸運(yùn)力這個(gè)行業(yè)，首先就是幫用戶降本增效，這是根本。另外就是用戶體驗(yàn)，App 的操作更快、更流暢，投訴率越來(lái)越低，NPS 值越來(lái)越高，這就是我們所追求的。

新技術(shù)如何應(yīng)用在業(yè)務(wù)場(chǎng)景中，大數(shù)據(jù)充分利用，AI、IoT、邊緣計(jì)算的應(yīng)用，作為技術(shù)這是先天的 High 點(diǎn)。另外工程體系，穩(wěn)定性、自動(dòng)化、工程效率也都要持續(xù)創(chuàng)新。

在天貓、360、百度的歷練過(guò)程

在天貓經(jīng)過(guò)“雙 11”、平臺(tái)化、大數(shù)據(jù)、無(wú)線 All in 幾個(gè)階段，讓我在系統(tǒng)架構(gòu)和技術(shù)廣度方向得到了很大鍛煉，尤其是高并發(fā)、穩(wěn)定性、平臺(tái)化方面。在阿里除了技術(shù)，周圍的人，以及很多觀點(diǎn)都對(duì)我影響非常大，比如客戶第一、享受挑戰(zhàn)、理想主義、做事情要有心力。

360 老周和整個(gè)公司對(duì)于產(chǎn)品體驗(yàn)的極致追求讓我印象深刻。產(chǎn)品上的一些問(wèn)題，老周直接找過(guò)來(lái)披頭蓋臉就是一通罵，徹夜修改完善，在天亮前完成上線。王東還清晰的記得，“在系統(tǒng)剛上線的時(shí)候，連續(xù)一個(gè)月過(guò)著這種日子。不過(guò)真的很開(kāi)心，感受到自己的產(chǎn)品在快速成長(zhǎng)，洞察的越來(lái)越細(xì)微。”

百度是一家有技術(shù)信仰公司，尤其在算法和 AI 上有很多人才和積累，認(rèn)識(shí)了很多大牛收獲了很多技術(shù)視野。

每個(gè)人站在不同的角度看肯定會(huì)有不一樣的收獲，但每一家公司都有自己長(zhǎng)處。

AI、區(qū)塊鏈技術(shù)浪潮下發(fā)展重點(diǎn)

這一輪 AI 首先的應(yīng)用場(chǎng)景就是機(jī)器視覺(jué)，不管是人臉識(shí)別還是自動(dòng)駕駛。除了卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用，AI 也在反過(guò)來(lái)推進(jìn)算力、傳感器在高速發(fā)展，整個(gè)形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)，比如最近涌現(xiàn)很多芯片和 Sensor 的創(chuàng)新公司。所以接下來(lái)機(jī)器視覺(jué)會(huì)有更廣泛的應(yīng)用。自動(dòng)駕駛是我們的重要突破方向，集團(tuán)成立無(wú)人駕駛事業(yè)部，過(guò)一段時(shí)間我們的進(jìn)展就會(huì)向大家展示。

當(dāng)然自動(dòng)駕駛是一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)鏈，我們也很敬畏汽車行業(yè)。我們是抱著開(kāi)放的心態(tài)，和很多合作伙伴一起來(lái)把無(wú)人駕駛真正落地。

區(qū)塊鏈在物流領(lǐng)域有很大的應(yīng)用場(chǎng)景，尤其是聯(lián)盟鏈。通過(guò)區(qū)塊鏈的技術(shù)，將貨品數(shù)據(jù)連貫起來(lái)，同時(shí)用密碼學(xué)數(shù)據(jù)面向物品不同階段的 Owner 去開(kāi)放、溯源。目前，運(yùn)滿滿也在和一些區(qū)塊鏈組織在探索中。

要打造卓越團(tuán)隊(duì)土壤和根基

團(tuán)隊(duì)首先要有內(nèi)驅(qū)力。前期以快和擔(dān)當(dāng)來(lái)要求團(tuán)隊(duì)，快體現(xiàn)在不斷提升團(tuán)隊(duì)的工程效率來(lái)滿足業(yè)務(wù)需求，擔(dān)當(dāng)體現(xiàn)在勇于承擔(dān)，遇到困難能迎難而上。后期加上了開(kāi)放創(chuàng)新，鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)想出新方法，采用新技術(shù)。一方面通過(guò)工程師文化和價(jià)值觀激活團(tuán)隊(duì)，另一方面也淘汰了價(jià)值觀不符的團(tuán)隊(duì)成員。保證團(tuán)隊(duì)積極向上，大家都有活力。運(yùn)滿滿也采用 OKR 考核標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)關(guān)注挑戰(zhàn)性和創(chuàng)新性。

其次是技術(shù)氛圍，我們搞了一個(gè)技術(shù)運(yùn)營(yíng)。對(duì)于新人是“追風(fēng)堂”讓大家破冰、熟悉公司、熟悉部門(mén)，認(rèn)識(shí)更多的人。“演武堂” 和“技術(shù)論壇” 是鼓勵(lì)同學(xué)做沉淀總結(jié)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)給別人講課又是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，同時(shí)也擴(kuò)大了自身的影響力。

王東補(bǔ)充到，和外部交流也很重要，最近分別和 Google、Uber 的團(tuán)隊(duì)做了交流，很多想法讓運(yùn)滿滿團(tuán)隊(duì)眼前一亮。前段時(shí)間也請(qǐng)了微店 CTO 伯雷給 TL 團(tuán)隊(duì)分享他的技術(shù)管理之道，效果很好，很多觀點(diǎn)產(chǎn)生了共振和討論。